Проходимость местности. Надежность ориентирования. Основы выбора пути движения.
Самарский областной центр технического творчества учащихся
Самарская городская общественная организация
«Детско-молодежный спортивно-технический клуб Контур»
Абрамов А.В.
Самара, 2000 г.
Спортивная радиопеленгация
1 часть
Пособие для учащихся учреждений дополнительного образования и для занятий спортивной радиопеленгацией в семье
1.11. Проходимость местности. Надежность ориентирования. Основы выбора пути движения.
Изучая площадные ориентиры, мы встречались с такими, как труднопроходимый лес. Что же такое проходимость?
Не всякая местность позволяет передвигаться по ней с высокой скоростью. Асфальтированная дорога очень удобна для передвижения. Хорошо бежать по поляне, если она не заросла высокой травой. Проходимый лес, показываемый на карте белым цветом, тоже не затрудняет движение. Другое дело, если лес густой. По такому лесу быстро не побежишь. Чем хуже проходимость леса, тем более густым зеленым цветом он показывается на карте. Неудобна для передвижения заболоченность, покрытая камнями почва (Рис).
Все это необходимо учитывать при выборе пути с одного КП на другой. Не всегда короткая дорога оказывается самой быстрой. На рисунке приведены примеры ситуаций, когда обходной вариант выгоднее прямого. Выбирая путь, спортсмен все время должен решать – побежать ли ему более длинным путем, либо сократить путь по участку с плохой проходимостью.
При выборе пути движения нужно также учитывать такие препятствия, как склоны бугров и оврагов, болота и т.п.
Но не только проходимость определяет выбор пути спортсменом-ориентировщиком. Большое значение имеет надежность ориентирования. Нужно обращать внимание на наличие хороших привязок, тормозящих ориентиров.
На рисунке показаны основные приемы выбора пути, которые могут пригодиться вам на соревнованиях и тренировках.
Первый рисунок иллюстрирует прием, называемый «удлинение ориентира». Путь, отмеченный зеленой стрелкой, выведет к КП даже при не очень точном движении по азимуту и счете шагов. Для красной стрелки — малейшая неточность, и вы пройдете мимо КП.
Второй рисунок показывает прием надежного ориентирования – «бег в мешок».
Третий и четвертый рисунки иллюстрируют «бег с упреждением». Побежав точно на КП и допустив небольшую ошибку при выходе на дорогу, мы не будем знать в какую сторону мы отклонились. Используя упреждение, мы точно знаем куда бежать по дороге к КП.
Рассмотрим теперь правила выбора пути с одного КП (старта) до другого.
Сначала нужно оценить, какое из трех «направлений» является самым быстрым – прямой путь, обход слева или обход справа.
Затем оценить надежность самого быстрого направления. Если этот вариант недостаточно надежен, то стоит рассмотреть другие, менее быстрые направления.
Определившись с направлением, необходимо определить «нитку», то есть мысленно проложить по карте свой маршрут.
Затем нужно обратить внимание на все попутные привязки, которые позволят вам постоянно знать свое местонахождение, вплоть до самого КП.
И только тогда можно начинать движение к ближайшей привязке.
Лучше всего, если с каждой привязки видно следующую. В противном случае, движение между привязками приходится выполнять по направлению, с помощью компаса.
Задания для самостоятельной работы.
- Придумайте на карте перегоны, иллюстрирующие все изученные тактические приемы.
- С маршрута, пролегающего по дорогам, спланируйте радиальные перегоны на КП, требующие решения изученных тактических задач. Дайте друзьям возможность пробежать. Затем поменяйтесь ролями. То есть на маршруте необходимо спланировать «рубежи», где выполняются задания. Спортсмен, добежав до рубежа, стартует с него на КП. Затем возвращается на рубеж, после чего бежит к следующему рубежу.
- Спланируйте дистанцию так, чтобы с КП1 на КП7 было два варианта движения – через КП3, КП4 и через КП5, КП6. Предоставьте друзьям возможность пробежать дистанцию, выбирая вариант движения. Обсудите удачность выбора (см. схему).